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地鐵整個項目工程有些區域在冬季溫度特別低，例如在地鐵站的出入口、車站和區間風道、洞口隧道、涵洞以及冷凍站、站廳層的部分位置等處的地鐵消防管，管線錯綜復雜，部分區域風速較大比如出入口、車站等有時甚至與室外溫度一致。風速會使得某一區域溫度格外低，風速達12ｍ／ｓ，這一區域長期可能會很潮濕，雜散電流多，伴熱的問題就顯得尤為重要，電熱帶的特點防腐就是特別為這樣的特殊場所而存在！
選擇北京中海華光管道電伴熱系統可以很好的解決上述問題，尤其是應對復雜的管路，斷點比較多的設備，自限溫電熱帶和發熱電纜均被常用語隧道消防管道的伴熱。不過*的還是電伴熱系統的保溫系統。通常管道防凍保溫結構包括：保溫層（絕熱層）、防潮層、保護層。北京中海華光電伴熱小編認為保溫層材料的選擇是決定保溫結構的基礎，保溫結構也要根據合適的保溫材料來定。要想溫度達到防凍保溫的目的，又想要節能省電，就必須要提醒保溫材料的選擇與安裝厚度。
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