低溫自限溫電伴熱帶作為一款高新技術產品，能實現汽車?排氣管主動保溫，管道電伴熱，有效地解決了防凍的問題，不僅保證了溫度維持，起到主動防凍的效果，相對于傳統的采暖式防凍保溫方式更是節約了大量的能耗開支，也使汽車尾氣管系統防凍設計得以簡化，電伴熱廠家，并*解決了管道被凍的可能性。電伴熱技術具有安裝方便和年能源耗費低的優點，電伴熱的工作效率很高，比蒸汽伴熱的耗能低，所以十分適合應用在隧道排水管道伴熱工程中。
電伴熱帶中如果絕緣層破損了是否可以繼續使用呢？在這種情況下要看絕緣層破損的程度而決定，一般情況下不建議使用，可以進行更換處理。因為電伴熱帶的絕緣層損害后，絕緣、防水、防護就起不了作用了
導熱系數越大保溫性能越低，導熱系數越小保溫性能越高，保溫層的目的就是阻止電伴熱帶熱能的揮發，減少熱能浪費，如果保溫層導熱系統大了，就會有更多的熱能跑出去，能利用在管道上的熱能就會減少，因此，在選擇保溫材料時要選擇導熱系數小的產品。 電伴熱帶在工作過程中由于伴熱需要會形成一條連續供熱源，要求保溫材料需要有一定的耐溫性，能在連續工作的情況下，保持不發生化學或物理性質的改變。 保溫材料在電伴熱系統中起到了兩個主要作用，保溫和保護電伴熱帶不受潮濕空氣侵蝕的作用，而且保溫材料水份多了，還會增加其導熱性能，這就要求保溫材料有一定額定隔水性能以及防腐性能
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